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《社論》電子收費與智慧交通技術整合輸出
繼交通部國道高速公路局以電子收費ETC建設計畫獲得國際橋梁隧道與收費公路協會（IBTTA）「收費系統卓越獎」、遠通電收公司入圍美國「百大科技研發獎（R&D100Award）」，我國再以ETC技術獲得世界智慧運輸大會的「產業應用大獎」，遠通電收公司與國道高公局將在十月於法國波爾多第廿五屆世界智慧運輸年會上和來自歐、美的兩個獲獎團隊共同接受該項殊榮。高速公路ETC系統在技術和服務創新方面頻頻獲得國際肯定，而在工程應用方面不僅是在越南、印尼、泰國、馬來西亞等國已有輸出的機會，更是歐美國際大廠積極洽談合作的夥伴。我們除了肯定這得來不易的成就，相對於兩三年前系統開始推動受到國內媒體、民意代表的無知抨擊，值得在政策規劃、推動策略以及行銷推廣等層面檢討公私合夥的公共建設計畫。
國際橋梁隧道與收費公路協會(IBT-TA)以創立超過八十年，近年收費系統卓越獎共分五個獎項，除高公局獲得的「客戶服務及推廣卓越獎」，還有社會責任獎、技術獎、收費營運及維護工程獎以及私部門創新獎，若非主辦單位限制奪標項目，台灣國道電子收費系統獲得其他獎項的機會也會很高。這次世界智慧運輸大會給予高速公路電子收費系統的肯定，代表在交通部及遠通電收的合作下，不但建置便民、省時快速、省油減碳的電子收費系統，讓台灣智慧運輸產業與技術能力達到國際水準，同時也大大提升台灣的國際能見度。
就技術推廣過程而言，國道高公局以兩階段方式推動全面計程，第一階段是二○○六年起，電子與人工收費併行，使得用路人逐漸適應新的繳費模式。為了提升利用率以進入計程收費，交通部與遠通電收公司充分發揮公私合夥推動公共工程的精神，在二○一二年四月推出免費eTag，使得利用率大幅提升，得以從二○一三年底起順利進入第二階段，由計次改為依行走里程計費的計程電子收費，而系統皆為國人自行研發及整合，俱有依時段、路段執行差別費率進行交通管理的功能，平均ETC達百分之九十四的高利用率，而每日處理一千四百萬交易量能維持收費成功率高達百分之九十九點九七五的世界紀錄。因此，對於交通部能堅持專業理念的毅力、遠通電收公司能發揮企業經營效率與引入創新技術的彈性，將世界一流收費系統展現在國人面前，使台灣成為全球第一個全路網計程收費的國家，實在值得予以高度肯定。同時，在超過九成各行車輛的電子收費eTag貼紙，也間接成為資訊收集與分享的設施，作為其他智慧交通應用、邁向智慧生活提供更多應用的平台。
台灣在智慧運輸方面已有許多類似ETC的技術能量，在過去十多年也有傲人的成就，例如悠遊卡智慧票證系統、聰明公車動態資訊系統、智慧停車導引系統、以及車內導航與安全監測系統等，皆能讓民眾感受各類出行方式的安全、可靠與便利服務。我們行政院應以ETC結合交通、資訊、控制、偵測以及通訊等技術形成一條龍產業整合服務模式，更積極的結合交通、經濟、科技等部會，將生活科技在交通運輸系統進行示範應用，讓我國科技創新與國際團隊在台灣進行不同規模的場域測試與示範，逐步將我國智慧運輸技術與服務形成數個產業國際供應鏈，為台灣在國際智慧城市推動浪潮下創造更大利益。
新聞來源口罩https://tw.news.yahoo.com/社論-電子收費與智慧交通技術整合輸出-160000359.html
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